Какой же сайт про велосипеды без классификации? Осмелимся предложить немного новую классификацию, отличную от той которая наиболее распространена. Выделим четыре группы: прогулочные велосипеды, “горные” велосипеды, специализированные велосипеды, необычные велосипеды. В свою очередь каждая из них включает несколько подгрупп.
Все классификации велосипедов, и эта, в том числе, обладают следующим недостатком: нет четкой границы когда велосипед переходит из одной категории в другую. Один и тот же велосипед может быть одновременно как и “просто горным велосипедом”, так и специализированным (например, для гонок кросс-кантри). Поэтому разделение очень и очень условное. Выбрать велосипеды можно в веломагазине e-motion.org.ua.
Основная задача этой классификации - дать представление о всем многообразии велосипедов. Если же рассматривать вопрос выбора велосипеда для новичка с целью “просто кататься” - то имеет смысл рассматривать “прогулочные” и “горные” велосипеды - о чем написано в разделе “Как выбрать велосипед?“.
К этой категории я отношу велосипеды которые в первую очередь предназначены, чтобы добраться до “пункта назначения”(до магазина, до работы, до речки, до гаража…). Мне кажется что такой велосипед должен стоить по возможности дешево, быть надежным и простым в обслуживании.
К этой категории можно отнести дорожные велосипеды, складные, круизеры* и др. Разновидностей очень много, поэтому проще перечислить не конструктивные особенности, а задачи, которые предположительно ставятся перед таким велосипедом производителем:
Круизеры: иногда называют пляжные велосипеды. Зачем им такая гнутая рама? Для выпендрежа, т.е. “для красоты”. И название тоже выпендрежное. Одно дело - ехать на дорожном велосипеде, совсем другое - рассекать на круизере ;).
В отличие от “прогулочных” велосипедов “горные” это не только способ передвижения, но и удовольствие от самого процесса катания. Т.е. на прогулочном велосипеде, конечно, тоже приятно кататься. Но если вам нравятся скорость, динамика, большие расстояния - то горный велосипед вам больше подойдет.
Горные велосипеды очень похожи друг на друга и отличаются скорее деталями: один или два амортизатора, дисковые или ободные тормоза и т.д. Выглядят они примерно так:
На данный момент горный велосипед - это наиболее универсальный велосипед. Он одинаково хорош как для тех кто ездит по городу и асфальту, так и для тех кто ездить за городом по пересеченной местности - если говорить о тех, кто “просто катается”.
Кто-то просто катается, но есть и те, кто покупает велосипед для более конкретных задач: скоростной спуск, передвижение по асфальту на большие расстояния, туризм, триал (преодоление препятствий) и т.д. Поэтому логично что есть большое количество специализированных велосипедов. Всех их описать невозможно, привожу лишь несколько примеров.
У каждого из этих велосипедов есть характерные конструктивные особенности: размер колес, геометрия рамы, конструкция подвески и пр., которые продиктованы стилем катания. Останавливаться на них не вижу смысла: почитать об этом лучше на специализированных сайтах.
Сюда вошли велосипеды, которые пока являются экзотическими: это и растабайки и велосипеды которые помещаются в рюкзак, и электровелосипеды, и тандемы и многие другие.