Китайцы с каждым годом все больше и больше завоевывают рынки всех стран, вытесняя отечественных производителей во всех отраслях. Не исключением стала и наша страна. Если автомобили после распада СССР еще кое-как выпускались, то мототехники не было вообще.
Мопеды Альфа для мотолюбителей считаются одними из лучших представителей своего класса. Это подтверждается постоянным устойчивым спросом на них. Простота конструкции является лучшим аргументом для приобретения мопеда новичками, а нетребовательность в работе этой техники и дешевизна запчастей – для использования его в качестве «дачного транспорта» или поездок на рыбалку.
Как ни странно, довольно бюджетная цена не сказалась на внешнем виде мопеда. Благодаря своим внушительным размерам и некоторым дизайнерским решениям, Альфа больше похож на мотоцикл. Одним из его украшений является глушитель, покрытый хромом.
Также порадует укомплектованность приборами. Помимо спидометра и тахометра на панели имеются лампы, сигнализирующие водителю о необходимости выключения сигнала поворота или напоминающие о необходимости переключения режима света фары, в связи с приближающимся встречным транспортным средством. Помимо них имеются другие индикаторы, выполняющие ряд полезных функций.
А вот дуги, установленные изготовителем, имеют скорее декоративный характер, чем практический. Стальные, при падении, могут отломиться вместе с частью двигателя, а алюминиевые не имеют необходимых технических характеристик, для выполнения защитной функции. Сразу после покупки их, в основном, снимают.
Эти мопеды комплектуются широко распространенным двигателем 139FMB с воздушным типом охлаждения. Некоторые, сразу после покупки, устанавливают жидкостное охлаждение. Варианты объема колеблются от 50 до 110 дм3 Любители скоростной езды предпочитают последний, ведь он разгоняет мопед практически до сотни.
Но все же большей популярностью пользуются модели, укомплектованные пятидесяти кубовыми моторами. Главным их преимуществом является очень маленький расход бензина, до 2-х литров на 100 км, что делает их очень выгодным средством передвижения.
Гарантированный пробег производитель заявляет 50000 км. Но исходя из опыта, мопед начинает «сыпаться» уже на 20-ти тысячах. Поэтому, когда цифры на спидометре будут подходить к этому значению, лучше продать его какому-нибудь любителю «поковыряться в технике», а себе приобрести новый.
Четырехскоростная круговая коробка передач, при должном уходе и обращении, по заявке производителей должна пройти до 20000 км. А продублированный электростартер механическим – это гарантия, что Вы всегда будете «на ходу», даже при севшем аккумуляторе.
При поддержке https://motozilla.com.ua/
Мопед оснащен регулируемыми амортизаторами, что очень актуально для передвижения по «нашим» дорогам, а грузоподъемность его достаточно большая. По документам она составляет 120 кг. Также Альфе не страшны никакие горы. Медленно, но довольно уверенно, он покоряет любые, даже самые крутые и затяжные подъемы.
Несмотря на достаточно высокий уровень надежности этих мопедов, после покупки необходимо проверить все узлы и соединения. Также, как и другим транспортным средствам, мопедам Альфа требуется периодическое техническое обслуживание, а именно:
Замена масла – каждые 3000 км пробега;
Очистка масляного фильтра – при каждой замене масла;
Чистка и настройка карбюратора – 1 раз в год;
Натяжка цепи и замена расходников – по необходимости.
При соблюдении всех мер, мопед Альфа прослужит Вам долго, не доставляя при этом особых хлопот.