Закрита Соборна та сюрпризи біля арки: подробиці нових реконструкцій у Вінниці (Фото)

Із приходом тепла у Вінниці розпочинається традиційний сезон будівництва та реконструкцій. 2019 рік не став виключенням. На вінничан очікує відразу кілька оновлень протягом літа, які суттєво вплинуть на вигляд міста та комфорт його мешканців.

Про нові капітальні ремонти, які планують виконати протягом року, редакція сайту Vinbazar.com поспілкувалася з директором департаменту капітального будівництва Вінницької міської ради Ігорем Кравцем.

Закрита Соборна

Однією з помітних реконструкції літа стане ремонт трамвайних колій на Соборній. Роботи виконуватимуть відразу на двох ділянках. Їх збиралися виконати ще в 2017 році, але через капітальний ремонт Київського мосту, вирішили відкласти.

На період будівництва транспорт рухатиметься в об’їзд, а ось на жителів Замостя очікують додаткові незручності.

- В квітні плануємо розпочати тендерні процедури. Робитимемо реконструкцію двох ділянок - від площі Гагаріна до Торгового інституту та від Центрального мосту до будівлі Укртелекому. Роботи розпочнемо, коли школярі та студенти підуть на канікули, щоб зменшити навантаження. Завершити плануємо до 1 вересня, коли збільшиться пасажиропотік.

За словами Ігора Кравця, район Замостя на час реконструкції фактично залишається без трамвайного сполучення. Реверсний рух вагонів не передбачений.  

В свою чергу, генеральний директор Вінницької транспортної компанії Михайло Луценко зазначив редакції сайту Vinbazar.com, що подібне рішення не остаточне та сьогодні ще обговорюється. За його словами, про рух трамваїв під час реконструкції колій можна буде говорити лише, коли проведуть тендер та визначать генпідрядника, який виконуватиме роботи.   

На реалізацію проекту з міського бюджету виділили 8 мільйонів гривень. Гроші також внаправлять із державного фонду. Загальна вартість близько 40 мільйонів гривень. Відновлюватимуть трамвайний шлях за дещо іншою технологією ніж робили раніше:

- Колії вкладатимуть між плитів, а не на плитах. Це той самий Оксамитовий шлях, який зроблений на площі Гагаріна, але за іншою технологією, коли рейка знаходиться між плитами. Інші ділянки колії на Соборній у задовільному стан, - сказав Кравець.

А як же катакомби?

Наприкінці 2018 року у місті почали активно обговорювати питання збереження катакомб, якими пронизаний центр міста. Розмови про перетворення підземель на туристичну принаду Вінниці стали актуальні після початку демонтажу будівлі за адресою Соборна 29. На місці колишнього готелю “Центральний” міська рада дозволила звести торгово-офісний центр. Вінничани публікували петицію проти такого рішення, але достатньої кількості голосів вона не зібрала.

На запитання - чи вплине реконструкція трамвайних колій на катакомби, що можуть знаходитися під вулицею, Ігор Кравець зазначив:

- Проектна організація виконувала дослідження. Згідно технічних звітів порожнин під проїжджою частиною немає. Сьогодні трамваї ходять і просідання на Соборній не спостерігається, тому говорити про підземелля передчасно.

Будівництво мосту Янгеля-Ватутіна

Серед масштабних будівництв на наступні кілька років стоїть амбітний проект спорудження мосту, що з’єднає Тяжилів та Замостя. Переправу прокладуть над залізничними коліями. Винтовий міст йтиме від вулиці Батозької до вулиці Максима Шимка.

"Попереднє бачення цього мосту (орієнтовна довжина – 500 м) через залізничні колії – вантова система, тобто підвісна. Такий варіант – найбільш економічно ефективний. Новий шляхопровід забезпечить автомобільний, пішохідний та велорух. А у майбутньому не виключено, що цим напрямком можна буде відкрити новий маршрут громадського електротранспорту. Проект стратегічний для міста у плані просторового розвитку, але вимагає часу та відповідного фінансового ресурсу,” - міський голова Сергій Моргунов.

Для реалізації проекту з бюджету міста в 2019 році виділили 2 мільйони гривень. На що витратять ці гроші?

- Сьогодні виконуємо проектні роботи по самому шляхопроводу, а також по з'їздам та роз'їздам. В цьому році ми плануємо завершити проектування, подати на експертизу для того, щоб остаточно визначитися скільки потрібно коштів для цього масштабного проекту. Фактичне будівництво у 2019 році не розпочинатимемо, - зазначив Ігор Кравець.

Новий вхід у Центральний парк

Влітку 2018 розпочали реконструкцію входу до центрального парку. Роботи мали завершити до листопада, але процес затягнувся. Директор департаменту капітального будівництва Вінницької міської ради Ігор Кравець каже, що все через додаткові роботи.

- Роботи затягнулися тому, що в проекті запланували ремонт “грибочків”, але коли приїхали спеціалісти, поглянули, стало зрозуміло, що відновити їх неможливо. Тому ми цілком зробили нові конструкції та шпиль. Вони мають автентичний вигляд. Чимало часу забрало відновлення арки. Тому затягнулося. Ми планували зробити це в минулому році, але потім перенесли на 2019, щоб не поспішати. Сьогодні - практично на фінішній прямій.     

Кравець зазначив, що здати об’єкт планують до 15 травня. Очевидно оновлений вхід у парк презентують до Дня Європи, який святкуватимуть 18 травня.

- Зараз будують підпірні стінки. З основних робіт залишилося лише фонтан. Раніше він там був, тепер відновлюватимемо його первозданний вигляд. Водограй матиме чашу з 4 форсунками. Також зробимо підсвічення.   

По завершенню на вінничан очікує сюрприз. На площі Гагаріна встановлять 9 круглих лавок, а всередині  кожної висадять дерева. Місця для сидіння також з’являться від арки до шахового клубу. Самі сходи підсвітять спеціальними світильниками, які розмістять по центрі.

Згідно тендеру вартість реконструкції обійшлася в 14,7 мільйонів гривень.

першочерговий проект

Першочергово пропонували проект, який ґрунтувався на концепції мелодії "Щедрик". Біля входу хотіли розмістити додаткові елементи, але після протестів громадськості, вирішили зберегти автентичний вигляд території. 

До речі, сьогодні проектно-кошторисна документація цього об'єкту й досі знаходиться на коригуванні в комунального підприємства "Вінницький муніципальний центр містобудування і архітектури". Тому остаточний вигляд входу до Центрального парку залишається таємницею, яку обіцяють розкрити не раніше середини квітня.  

Кардіоцентр на Хмельницькому шосе

Одним з найбільших капітальних будівництв, які продовжуються у місті, залишається зведення Вінницького регіонального клінічного лікувально-діагностичного центру серцево-судинної патології по Хмельницькому шосе. Роботи ведуть з середини 2018 року по сусідству з обласною дитячою лікарнею.  

Будівництво кардіоцентру 

- По другому блоку ми вже зробили моноліт і вийшли на третій поверх. Виконуємо монолітні роботи по блоку №1. Цілком зроблений перенос всіх мереж теплопостачання, каналізації, електрики, - говорить Кравець.

Загалом будівля матиме 7 поверхів. Здати об’єкт в експлуатацію планують наприкінці 2020 року.

Київський міст завершили, але...

Реконструкція Київського мосту створила чимало незручностей для вінничан за останні два роки. Складнощі руху та затори на переправах через Буг продовжувалися протягом усього часу робіт, які тривали довше запланованого. Сьогодні об’єкт майже готовий.  

- На Київському мосту остаточно завершена реконструкція. Єдине, що залишилося - це, коли дозволятиме погода, на тротуари нанести другий шар полімерної суміші. А всі інші роботи закінчені цілком.

Читайте також: До реконструкції та після: як змінився Київський міст? (Фото+Відео)

Інші реконструкції

Протягом року продовжать роботи з термоізоляції дитячих садочків у місті. А на будівлю ДНЗ №16 по вулиці Пархоменка очікують кардинальні зміни. Забудова 1937 року потребує капітального ремонту. Один корпус цілко закрили через аварійний стан, тому його демонтують та відбудують заново.

На відновлення очікує і школа-гімназія №2. Фасад закладу хоч і підсвітили, але він і надалі залишається у занедбаному стані. На сьогодні проектні роботи по об’єкту виконанні, але в плані реконструкції на 2019 рік його немає.