Розширювати проїжджу частину на Київському мості не будуть, хоча в тендері писали інше (Фото+Відео)
29 березня 2017 - 17:26
1490797613
2166
28 березня міський голова Вінниці Сергій Моргунов приїхав на ремонт Київського мосту, аби поглянути на темпи робіт. Під час спілкування з журналістами мер зазначив, що розширення проїжджої частини на переправі не передбачається. А ось у тендері, де перелічені оплачені роботи, цей пункт стоїть першим.
- Розширення проїжджої частини не буде? Воно й не передбачалося. Розширення тротуару на півметра. Ми не можемо робити розширення, тому що це би подвоїло вартість безпосередньо самого проекту. Я думаю, що сьогодні, якщо цей міст з 62 року пропрацював з такою шириною і тут проблем ніяких не було. Об’єктивно кажучи, були певні незручності для пішоходів, для велосипедистів за рахунок вузьких тротуарів, - сказав Сергій Моргунов.
У жовтні минулого року Департамент капітального будівництва Вінницької міської ради оголосив тендер на капітальний ремонт Київського мосту. Виграла його компанія МСУ-2. Роботи вона погодилася виконати за 56 мільйонів 495 тисяч гривень. У тендерній документації, а саме в розділі 3 пункт 6, вказано перелік робіт, які має виконати компанія переможець. Ось вони:
- збільшити габарити проїзної частини моста шляхом влаштування монолітної з/б накладної плити;
- закрити деформаційні шви над крайніми рамами;
- реконструкцію деформаційних швів над проміжними опорами;
- повну заміну плит покриття проїзної частини моста і гідроізоляцію мостової плити;
- заміну плит тротуаріві конструкцій бар’єрного огородження;
- ремонт перильного огородження;
- рішення про заміну з/б опор контактних мереж тролейбусу і їх опорних частин;
- заходи з ефективної евакуації атмосферних опадів з проїзної частини за межі моста;
- заходи з підсилення і забезпечення ерозійної стійкості конусів насипу;
- ремонт та підсилення несучих конструкцій (поверхонь, опор, стояків, арок, рігелів, нижніх поверхонь плит) – виконуються із спеціальних риштувань, які встановлюються на плавунних основах;
- повна заміна всіх шарів асфальтобетонного покриття проїзної частини мосту;
- з/б поперечні рігелі, поверхні прольотних будов і опори після ремонту мають бути пофарбовані перхлорвініловими або іншими захисними фарбами,
Редакція сайту Vinbazar.com звернулася за роз'ясненнями до департаменту капітального будівництва. Заступник директора Василь Стасюк розповів, що планують збільшити габарити всього мосту за рахунок розширення тротуарів, а про збільшення габаритів проїзної частини мова не йде. А хто написав це у тендерів йому не відомо.
Ми звернулися до головного спеціаліста відділу інженерної підготовки Сергія Слободяника, який публікував тендер в системі Prozorro.
Він розповів, що під цим формулюванням, малося на увазі збільшення габаритів усього мосту.