После двух месяцев обучения есть шанс получить место работы на борту самолета. Профессия стюардессы овеяна романтикой и многие девушки стремятся к такой "красивой жизни".
Ведь она сулит много путешествий и встреч с разными людьми. Но для того, чтобы устроиться на эту работу, нужно отвечать определенным требованиям.
Короткий ответ – пройти двухмесячное обучение и сдать экзамены, как теоретические, так и практические.
Более расширенный – искать на веб-ресурсах по трудоустройству соответствующие вакансии. Или же напрямую изучить сайты авиакомпаний.
В "Международных авиалиниях Украины" (МАУ) в разделе "Карьера" указано, что на вакансию бортпроводника набор проходит на конкурсной основе. Все кандидаты проходят следующие этапы:
А чтобы стать бортпроводниками в Wizz Air, заявители должны быть совершеннолетними, демонстрировать хороший уровень владения английским языком, уметь работать в стрессовых ситуациях и быть в хорошей физической форме.
"Более того, они ответственны за то, чтобы предоставлять высококлассное обслуживание клиентам и создать на борту доброжелательную атмосферу", – рассказала UBR.ua бортпроводница и амбассадор Wizz Air в Украине Виктория Бадрук.
В нашей стране нет специальных учебных заведений, которые готовят бортпроводников. Обучением занимаются сами авиакомпании, которые таким образом набирают себе сотрудников в штат.
Те, кто стремятся получить эту профессию, должны пройти специальные курсы в авиакомпании, которые длятся от одного до трех месяцев.
Вот как это работает на практике в Wizz Air: заявителей приглашают пройти собеседование с HR-командой авиакомпании, медицинский осмотр и базовое обучение. Оно включает как теоретическую, так и практическую части. На финальном этапе отборочного процесса заявители должны сдать экзамены, говорит Бадрук.
Самое главное условие, чтобы стать бортпроводником – это желание. "Люди приходят в авиацию по разным причинам и у каждого своя история. Кто-то мечтает с детства стать бортпроводником, у кого-то это как-то получается случайно", – рассказала UBR.ua старший бортпроводник-инструктор авиакомпании SkyUp Алена Назаренко.
По ее словам, кто-то может после путешествия и наблюдения за работой бортпроводников "влюбиться в профессию". Есть и те, кто могут преследовать какие-то материальные выгоды.
"Но здесь такое не проходит в этом плане, потому что профессия эта изначально должна быть "актом любви, а не браком по расчету", – убеждена она.
Главное, отметила старший бортпроводник-инструктор SkyUp, правильно составить резюме и отправить его в авиакомпании, ищущих новых сотрудников. В данной профессии важно обладать коммуникабельностью, эмоциональной сдержанностью, психологической устойчивостью, пунктуальностью, толерантностью и т.д.
Приветствуется опыт работы, например, в сфере обслуживания – значит, у соискателя есть уже навыки общения с людьми.
"Кроме хорошей физической подготовки и свободного владения английским языком, потенциальные бортпроводники должны демонстрировать такие черты, как пунктуальность, стрессоустойчивость, выносливость, внимательность и осторожность", – дополнила коллегу бортпроводница и амбасадор Wizz Air в Украине Виктория Бадрук.
Изначально профессия называлась flight attendant – можно перевести как "помощник летного экипажа" – и была сугубо мужской. С течением времени к делу было решено привлечь девушек – так появилось полюбившееся слово "стюардесса". Таким образом, этот раздел в том числе отвечает на вопрос "Кто такой бортпроводник".
В 1998 году генеральная ассамблея ICAO приняло официальное название – cabin crew ("экипаж салона"). В наших краях оно трансформировалось в бортпроводницу и бортпроводников – сейчас женщин в этой профессии намного больше, чем мужчин. В компании SkyUp, например, соотношение составляет примерно 70/30.
Работают украинские бортпроводники строго в соответствии с отечественным законодательством. У них есть ограничения по полетному времени: не более 9 часов в сутки, до 90 часов в месяц и не более 900 часов – в год.
На отдых предусмотрено стандартные 48 часов в неделю. Часто работать приходится ночью, но, как заверила Алена Назаренко, со временем к этому привыкаешь.
Виктория Бадрук отметила, что график работы бортпроводников абсолютно не похож на привычный жизненный режим. "И это меня привлекает лично. У нас есть минимум восемь выходных в месяц и от двух до пяти рабочих дней в неделю. Расписание работы членов экипажа отличается от зимнего к летнему сезону. В среднем мы имеем 30-36 рейсов в месяц. В нашем расписании также резервные дни, когда бортпроводников могут вызвать на рейс", – рассказала она.