Каждая деталь автомобиля имеет свою функцию. Мы не задумываемся об этом, если все работает исправно. Но только система дает сбой - волей-неволей учишься разбираться в механизмах авто. В этой статье мы поговорим, как работает выхлопная volkswagen и как отличить исправную систему от неисправной.
Основная задача устройства - выпускать отработанные газы. Кроме того, в ее задачи входит:
уменьшение уровня токсичности газов, что уменьшает вред окружающей среде
снижение шума
вывод газов снаружи, а не внутрь автомобиля
Автомобилисты называют выхлопную систему “глушитель”. Такое наименование не совсем корректно, так как глушитель является составной частью системы вывода токсичных газов.
При работе машины вырабатывается не один вид газов. За то, чтобы всех их соединить и выпустить одним потоком, отвечает коллектор. Со следующими элементами системы коллектор соединяет приемная труба.
Двигатель, при своей работе, не только шумит, но и издает колебания - вибрирует. Снижает этот неприятный для водителя и пассажиров эффект гофра.
Токсичные газы, которые вырабатываются внутри автомобиля, нежелательны для экологии. В безвредные их перерабатывает катализатор.
Соединительной функцией обладает средняя труба. Она объединяет резонатор и глушитель. Их задачи сходны - уменьшать шум. Однако разница между этими элементами - в их устройстве. Глушитель, чтобы блокировать шум, использует специальное волокно.
Чтобы определить неисправность выхлопной системы, специалистом быть не обязательно. Если вы слышите громкий звук, значит глушить больше не блокирует шум. Другие проявления поломки - уменьшение тяги и ускорения авто - значит дело в двигателе.
О поломке выхлопной системы может свидетельствовать попадания газов внутрь машины и копоть на механизме.
Если вы заметили хоть один из этих признаков, стоит обратиться в службу ремонта и заменить поломанную деталь. Откладывать с ремонтом авто нельзя, так как поломка одной системы тянет за собой неисправность другой. В итоге комплексного ремонта может потребовать весь автомобиль.