Современный кондиционер содержит в себе несколько важных узлов, обеспечивающих охлаждение помещения или обогрев. Рабочей средой является хладагент – фреон. При его неполном объеме оборудование работает надрывно – с перегрузками, что приближает к выходу из строя. Для восполнения улетучившегося хладагента мастер осуществляет дозаправку или полную заправку системы. Что касается утечки, то ее может спровоцировать непрофессиональный монтаж оборудования. Заправлять кондиционер рекомендуется тем видом хладагента, который указан в сопроводительных документах прибора.
Кондиционер состоит из двух блоков – внешнего и внутреннего. Один закреплен к стене со стороны улицы, другой находится в помещении. Они соединены медными трубками – это холодильный контур. По этим трубкам циркулирует фреон. Сначала он поступает в компрессор, затем переходит в конденсатор и сжимается, превращаясь в жидкость. При этом температура хладагента может составлять 80 ºC. Под воздействием испарителя фреон остывает и перемещается в терморегулирующий вентиль. Давление газа снижается, когда он проходит сквозь капилляры. Затем хладагент перемещается в радиатор и преобразуется в газообразное состояние, забирая тепло. Если вас интересует ремонт турбины фольксваген, тогда переходите по ссылке.
В инструкции не указаны конкретные даты дозаправки кондиционера, поскольку такая необходимость определяется визуально по определенным признакам:
Все это подтверждает недостаток фреона. Дозаправка кондиционера требуется после замены оборудования или после его ремонта. Хладагент улетучивается быстро. Малейшая разгерметизация и фреон испарится.
Бытовые и производственные климатические системы поступают в продажу полностью заправленными. Дозаправка при монтаже не требуется. Она может понадобиться, если кондиционер устанавливал дилетант и нарушил герметичность подсоединения медных трубок. Это значит, что доверять такую работу случайным людям не рекомендуется. Ее лучше поручить сотрудникам сервиса. У них есть все необходимое оборудование и инструменты. Квалифицированные специалисты не только разместят блоки на стенах, но и проверят давление. Если оно слабое, то мастера добавят недостающий объем фреона.
Заправка автокондиционера осуществляется поэтапно с соблюдением определенных правил. Сначала из системы удаляют воздух. Для этого задействуют прибор, создающий в системе вакуум. Если требуется лишь дозаправка, то специалисты используют другое устройство, которым определяют недостающий объем хладагента. После всех проверок и манипуляций к системе подсоединяют баллон с фреоном, открывают вентиль и начинают заправку. Давление контролируют манометром.