Управлять МТЗ-80 легко. Если отпустить руль — он не изменит своего положения. Благодаря рулевому управлению трактора можно с одинаковой легкостью ехать по снежному полю или простой дороге. В случае поломки рулевого управления потребуются запчасти, которые можно купить на https://tractorsouz.com.ua/ недорого и с доставкой.
Давайте разберемся с устройством этого узла трактора:
Руль;
Трапеция;
Гидроусилитель;
Привод.
Как устроена трапеция?
? Условно, мы делим ее на 2 симметричные тяги объединенные сошкой:
2 наконечника размещены по обе стороны от рулевой трубы и соединены контргайками ? далее крайние внутренние наконечники соединяются с сошкой.
Колеса жестко зафиксированы и поворачиваются в разные стороны за счет движения всех механизмов трапеции.
Поворот руля изменяет направление колес относительно углам поворота.
Как устроен гидроусилитель?
Гидроусилитель — это целая система, которая взаимодействует с распределителем и силовым цилиндром (в обновленной комплектации).
→ Насос гидроусилителя приводится в действие шестернями распределителя;
→ Масло, поступающее с насоса, давит на поршень и двигает рейку;
→ Рейка приводит в движение сектор, а с ним и поворотный вал;
→ Червяк нужен для преобразования крутящего момента. Он принимает на себя усилие сопротивления колес.
→ Вал взаимодействует с сошкой и приводит в движение тяги;
→ Внутри рулевой колонки пространство заполнено маслом, все детали полощутся в масляной ванной;
→ Редукционный клапан под давлением масла открывает левый и правый контур соответственно углу поворота для того, чтобы зафиксировать муфту блокировки;
→ Золотник муфты блокировки не проворачивается и остается в нейтральном положении потому, что его удерживают 3 пружины;
→ В модернизированных моделях МТЗ вместо золотников ставят гидроцилиндры.
Для чего нужен привод на валу отбора мощности?
Привод устанавливается на редуктор КПП и приводит в движение вал отбора мощности. К нему подключается прицепной механизм.
Привод передает вращение ВОМ на механизмы гидроусилителя с помощью валов, которые соединены вместе шарнирами.
Рулевой механизм управляет системами трактора, которые отвечают за направление движения.
Задние колеса МТЗ-80 — ведущие, поэтому передние колеса должны синхронизироваться с задними. На переднем мосту колеса сохраняют подвижность благодаря цапфам.
Рычаг является частью привода и нужен для того, чтобы контролировать поворот трактора.
Ремень насоса имеет специальные натяжные ролики. При замене ремней ГУР сначала убирают ролики, чтобы ослабить натяжение.
Гидравлический цилиндр устанавливается на модифицированных моделях МТЗ-80. Он превращает энергию жидкости в поступательные движения и по сути является объемным двигателем. Главные элементы: шток, гильза, боковые крышки и поршень.
Вывод: усилители рулевого управления необходимы для комфорта тракториста.