Подвесной подшипник карданного вала – конструктивный элемент, отвечающий за фиксацию компонентов вала, а также обеспечивающий их вращение друг, относительно друга. Состоит подшипник из металлической обоймы, в которой имеется резиновая прокладка с подшипником шарикового типа, куда вставляется вал. Для увеличения срока службы в подшипник заполняется смазка. С течением времени подшипник изнашивается из-за пересыхания смазывающего вещества, засорения или других факторов, что приводит к поломкам вала и ухудшении стабильности на дороге.
Подвесной подшипник ЗИЛ достаточно ярко сигнализирует владельцу авто или водителю о неисправностях с ним. Так, типичными симптомами наличия проблемы являются:
появление шума или непонятного звука, исходящего от данного компонента или в месте его расположения – в 95% причина проблемы пересыхание;
появление вибраций при езде, которые исходят не от рулевого колеса, а от места расположения карданного вала;
четкие и методичные постукивания в месте расположения вала;
появление рывков при переключении скоростей, в этом случае нужно заменить подвесной подшипник карданного вала.
Подвесной подшипник – достаточно крепкий узел, которые не нужно заменять на протяжении 100-125000 км пробега, но при появлении явных замена проводится быстро. При появлении неисправности не нужно пользоваться советами в духе «как поменять подвесной подшипник», лучше доверить эту работу профессионалам.
Причин выхода из строя данного конструктивного элемента не так и много из-за простого строения детали:
недостаточное количество смазки – смазывающее вещество со временем испаряется или высыхает в зависимости от климата, где используется автомобиль;
физическое повреждение;
наличие коррозии;
истирание шариков внутри;
ослабление крепления.
Замена подвесного подшипника – самый быстрый, правильный и эффективный способ устранения проблемы. Внешний быстрый ремонт способен только ненадолго продлить срок эксплуатации, фактически, с целью довезти авто до СТО. Замена подвесного подшипника карданного вала на ЗИЛах должна проводиться на СТО при помощи специального оборудования и никак иначе. Самостоятельная замена может растянуться на достаточно длительное время.