Как известно, после каждого опрыскивания агрегат необходимо промывать. Это является необходимым условием для его исправной работы. Используемые для опрыскивания химические вещества опасны для опрыскивателя при долгом их пребывании в системе подачи удобрений даже при наличии оснастки из нержавеющей стали и химически инертного пластика.
Несвоевременная очистка агрегата может грозить разложением удобрений и образованием трудноудаляемых отложений в системе. Лучше предотвратить такие последствия, регулярно очищая систему подачи удобрений после каждого опрыскивания. Это позволит продлить срок эксплуатации опрыскивателя.
Особое внимание этому следует уделить после завершения рабочего сезона опрыскивателя. Подготовка техники к зимнему хранению должна производиться своевременно и очень тщательно.
Поэтому после завершения всех полевых работ необходимо заняться ремонтом, профилактическим обслуживанием и подготовкой техники к зимовке.
Первым делом необходимо осуществить осмотр всех коммуникаций и шлангов для выявления возможных повреждений.
Также следует обратить внимание на качество масла не только в самом двигателе, но и в насосе.
Внимательно осмотреть корпус и исключить появление трещин и сколов. При их обнаружении следует зачистить и закрасить повреждения.
Обязательно проверить фильтры для жидких удобрений.
Проверить двигатель, ходовую и другие агрегаты опрыскивателя.
При необходимости промывки наружных агрегатов следует снять электронные приборы и провода, чтобы избежать их повреждение аппаратом высокого давления.
Начать нужно с того, что промыть систему подачи рабочей жидкости. Далее следует выбрать, произвести осушение или использовать антифриз.
Данный подход применяется при наличии возможности полного освобождения системы от жидкости.
Следует включить насос в обычном режиме и дождаться того, чтобы из форсунок перестала поступать жидкость.
Затем нужно освободить от жидкости бачок для чистой воды, из приемного фильтра. После отключения шланга забора жидкости еще раз включить насос, чтобы удалить оставшуюся жидкость из системы.
Затем следует продуть систему с помощью насоса для шин или баллона со сжатым воздухом, убрать жидкость из фильтра.
Убедиться в отсутствии провисаний шлангов из-за наличия в нем жидкости, продуть каждый шланг отдельно.
Для очищения насоса включить его на полминуты, при этом отключив шланги. Желательно снять насос и хранить его в теплом закрытом помещении.
Снять блок управления жидкостью и манометр, также перенести в теплое помещение.
Такой подход используется при отсутствии возможности разобрать систему опрыскивания.
Необходимо слить воду, при этом тщательно промыв всю систему.
Подготовить антифриз с более высокой концентрацией.
Залить раствор в систему.
Антифриз, как известно, благоприятно влияет на резиновые части системы опрыскивания. Кроме того, если система была хорошо промыта, антифриз весной можно слить и использовать повторно.
Также не следует забывать о замене масла в насосе, произвести при необходимости замену мембраны насоса.
Рекомендуется уделить внимание направляющим скольжение цепей и других узлов, которые в период хранения могут пострадать от коррозии.
При возможности разгрузить колеса, поставив машину на козлы.
Помните, что качественная подготовка опрыскивателя к хранению не только гарантирует его лучшую сохранность, но и обеспечивает быстрый ввод в эксплуатацию в новом сезоне. Если все же некоторые детали пришли в негодность, Вы можете их легко заменить на качественные запчасти от Agroplast. Производитель гарантирует надежность и износостойкость каждой детали.