Ксеноновые лампочки все активнее устанавливаются на авто. Если по заводу в фарах предусмотрено использование ксенонового света – здесь проблем с выбором возникнуть не должно. Приобретайте лампы, которые рекомендует производитель. Отступления можно делать лишь в плане цветовой температуры и производителя.
Ксенон в Днепропетровске качественно и быстро можно поставить на СТО GOLDEN LION.
Номинально в заводских условиях в большинстве случаев устанавливается ксенон с цветовой температурой 4300К. Это так называемый бело-молочный цвет. Цветовая температура 5000К соответствует чисто белому свету. Все, что ниже этого показателя, смещается в сторону желтого спектра. Все, что выше – с синим или фиолетовым оттенком. Причем максимальная интенсивность светового потока находится в пределах от 4000К до 6000К. За пределами этих показателей свет становится менее ярким и теряет способность эффективно пробиваться через туман и другие неблагоприятные погодные условия.
Эксперты советуют:
? Узнайте изначально тип цоколя лампочек, которые устанавливаются в ваши фары, или возьмите с собой в автомагазин образец.
? Устанавливайте новые ксеноновые лампы только парами и только от одного и того же производителя. Со временем цвет света у газоразрядных ламп изменяется. Связано это в основном с выгоранием электродов. Две одинаковые лампочки от одного производителя будут «выгорать» примерно с одной интенсивностью. Это позволит избежать ситуации, когда фары начнут светить разными цветами.
? Не экономьте. Как показала практика, ксеноновые лампы и блоки розжига из самого дешевого ценового сегмента служат недолго и со сбоями. Часто по прошествии некоторого времени меняется цвет свечения, появляются мерцания или случается полный отказ блока или самой лампочки. Рассматривайте только средний и более высокий ценовой сегмент.
Помните: ксенон можно устанавливать только в предназначенную для этого оптику. Как правило, заводская оптика фары под ксенон изготавливается из стекла, а не пластика, и оснащается очистителями. Свет ксеноновых ламп сильно ослабевает даже при небольших загрязнениях фар.
При установке «колхозного» ксенона в не предназначенные для этого фары вы однозначно не пройдете техосмотр, будете слепить встречных водителей, рискуете попасть под штрафные санкции и даже лишиться водительских прав. А реальный получаемый эффект будет минимальным. Фары могут визуально гореть ярким светом, а дорога по факту будет освещаться еще хуже, чем со стандартными галогенками.