МЕХАНИЗМ НАВЕСКИ
При обнаружении поломки, износа, трещин или разрыва силовых деталей навески, в том числе кронштейна навески, разберите механизм навески и замените детали, не пригодные к дальнейшей эсплуатации, новыми или отремонтированными.
Снятие механизма навески
Установите под продольные тяги навески упоры. Расшплинтуйте палец гидроцилиндра рулевого управления и выньте его из штока и из кривошипа кронштейна.
Расшплинтуйте и снимите пальцы крепления раскосов. Снимите шайбы, опустите правый и левый раскосы на продольные тяги.
Обверните болты с пружинными шайбами крепления кронштейна центральной тяги к кронштейну навески и снимите этот кронштейн в сборе с центральной тягой.
Отверните гайки шпилек с пружинными шайбами и призонные болты с пружинными шайбами крепления кронштейна рычагов в сборе к корпусу трансмиссии. Снимите кронштейн и установите на монтажний стол.
Отверните по одному болту с пружинными шайбами и шайбами крепления рычагов и кривошипа на воротном валу. Выверните из кронштейна масленки.
Снимите с поворотного вала два рычага и кривошип и выньте поворотный вал из кронштейна рычагов навески.
Проверка технического состояния и ремонт механизма навески
Проведите дефектацию деталей навески.
Изношенные или поврежденные шлицы ремонтируйте заваркой или наплавкой с последующей механической обработкой.
На резьбовых деталях не допускается повреждение более двух ниток резьбы.
Установка механизма навески
Соберите механизм навески трактора и установите все снятые узлы и детали на трактор в последовательности, обратной разборке.
При сборке смажьте солидолом внутренние поверхности втулок кронштейна в местах сопряжения с поворотным валом.
Отрегулируйте тяги блокировки навески. Центральную тягу установите на второе сверху отверстие кронштейна. Длина левого раскоса должна быть 520 мм. Шарниры продольных тяг должны без заеданий вращаться в гнезде. Зазоры между сферическими поверхностями деталей не должны превышать 0,4 мм. Допускается выступание или утопание втулок шарнира до 2,5 мм.
ОБКАТКА ТРАКТОРА
Если обкатка и испытание составных частей трактора не производились, обкатайте трактор в сборе.
Обкатка производится на обкаточном стенде без нагрузки на следующих режимах:
на I передаче - 20 мин;
на II передаче - 15 мин;
на III передаче - 15 мин;
на IV передаче - 15 мин;
на V передаче - 10 мин;
на VI передаче - 10 мин;
на передаче заднего хода - 5 мин.
Обкатайте трактор без нагрузки в течение 30 мин. Муфта сцепления должна плавно включаться, обеспечивать в этом состоянии передачу полного крутящего момента, а после выключения полностью отсоединять трансмиссию от двигателя. Пробуксовывание муфты не допускается.
Переключение передач должно быть легким, без резкого шума шестерен. Самопроизвольное включение и выключение передач не допускается. Тормоза должны надежно удерживать трактор при подъеме или спуске на твердом и ровном грунте с уклоном 18...20°.
Одновременность действия тормозов проверьте по следу на почве от ведущих колес. Неодновременность начала торможения колес не должна превышать 1 м.
Вал отбора мощности и механизм блокировки дифференциала должен включаться и выключаться плавно, без заеданий. Самопроизвольное включение или выключение вала не допускается.
Рычаги золотников распределителя гидросистемы должны надежно удерживаться во всех заданных положениях.
Механизм включения масляного насоса гидросистемы должен легко включаться и выключаться до пуска двигателя. Не допускается включение и выключение масляного насоса при работе двигателя.
После обкатки проведите контрольный осмотр трактора.
Залейте свежее масло в соответствии
Осмотрите трактор и подтяните все наружные резьбовые крепления.
Автор материала - https://agrodetal.net