Mitsuoka почала приймати замовлення на лімітований M55 RS

Японська Mitsuoka продовжує експлуатувати ностальгію за американськими «muscle car» і представила нову версію ретро-хетчбека M55 RS, побудованого на базі Honda Civic. Компанія вже відкрила прийом замовлень, а тираж новинки виявився символічно обмеженим - лише 55 екземплярів.

Вартість автомобіля становить 8 888 000 єн, що еквівалентно приблизно 55 700 доларам США. Для порівняння, це майже вдвічі дорожче за стандартний Honda Civic RS із механічною коробкою передач, на якому фактично і базується модель Mitsuoka.

Новий M55 RS став черговим розвитком проєкту M55 після розпроданих Zero Edition 2024 року та M55 1st Edition 2025-го. У Mitsuoka вирішили зробити нову версію більш «водійською» та спортивною, хоча технічно автомобіль залишився доволі близьким до звичайного Civic.

В основі моделі лежить Honda Civic RS із 1,5-літровим турбованим бензиновим двигуном потужністю 180 к.с. Мотор працює виключно в парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач. Гібридний Civic e:HEV RS із симульованими перемиканнями передач у Mitsuoka поки вирішили не використовувати.

Головна ставка традиційно зроблена на зовнішність. Дизайнери Mitsuoka надихалися американськими «muscle car» 1970-х, насамперед Dodge Challenger, а також класичними японськими спорткарами на кшталт Nissan Skyline «Kenmeri».

Від оригінального Civic тут фактично залишилися лише двері, вікна та силует даху. Передню і задню частини кузова переробили повністю.

Спереду автомобіль отримав характерну прямокутну панель із круглими фарами та масивною решіткою радіатора з металевим обрамленням. Передній бампер виглядає максимально пласким і доповнений трьома невеликими повітрозабірниками. Усе це створює відчуття класичного американського купе, хоча під кузовом залишається сучасний японський хетчбек.

Задню частину також повністю переробили. Тут з'явилися округлі ліхтарі, великий спойлер та масивний бампер. У профіль M55 RS усе ще нагадує Civic, однак нові кузовні панелі та інші пропорції роблять автомобіль значно агресивнішим і незвичнішим.

Версія RS також отримала унікальні емблеми та ексклюзивні кольори кузова Shore Blue Metallic і Nardo Grey. Крім того, автомобіль відрізняється іншими колісними дисками, хоча їх характеристики компанія поки не розкриває.

Салон змінений менш радикально, але Mitsuoka додала кілька характерних деталей. Автомобіль отримав фірмові сидіння зі шкіряною оббивкою, червоною прострочкою та логотипами RS. У схожому стилі оформлений і важіль механічної коробки передач. Також у салоні з'явилися декоративні вставки «під карбон» і червоні акценти.

Водночас передня панель, мультимедійна система, блок клімат-контролю та більшість кнопок залишилися стандартними - фактично без змін від Honda Civic.

Mitsuoka прямо не приховує, що продає не стільки техніку, скільки атмосферу та емоції. Саме тому M55 RS коштує майже удвічі дорожче за звичайний Civic RS. У компанії розраховують на покупців, які хочуть отримати сучасний автомобіль із зовнішністю американського «muscle car» старої школи, але без проблем класичних ретро-моделей.