Пришла весна, а с ней и весенние хлопоты ... Независимо от статуса и должности каждому автовладельцу следует подумать о том, как заменить: масло, антифриз, фреон, и, конечно же, автомобильные шіини. Необходимость переобуваться осенью и весной, безусловно, надоедает, однако ничего не поделаешь, за то чтобы машина хорошо держала дорогу независимо от покрытия и времени года приходится платить. Кроме того, вовремя меняя резину, вы обеспечиваете свою безопасность, а она, как вы знаете — самое главное!
С приходом весны перед автомобилистами становится вопрос подбора и покупки новых летних шин. При нынешнем огромном разнообразии выбрать подходящие летние автошины довольно сложно. Существует несколько видов автомобильных покрышек (зимние, летние и всесезонные).
При соприкосновении с дорогой в теплую погоду (выше пяти градусов) износ зимней резины происходит существенно интенсивнее. Кроме того, такие автошины не обеспечивают должного сцепления с теплым асфальтом на поворотах и торможении. При экстренном торможении на горячей трассе данная покрышка размазывается по асфальту. Если вас интересует мобильный шиномонтаж 24, тогда заходите http://mobile-24.ru/.
Протектор летней покрышки изготавливают из твердой резиновой смеси. Поэтому летние автошины работают в более высоком температурном диапазоне. К тому же на летнем протекторе (в отличие от зимнего), нет множества поперечных разрезов (ламелей) которые нужны для сцепления зимней шины за мелкие неровности на льду, что обеспечивает дополнительную устойчивость на поворотах и сокращает тормозной путь на сухой теплой дороге. В этом и есть основные отличия летней резины от зимней.
Летние и зимние рисунки протектора бывают симметричные, направленные и асимметричные. Направленная автошина – самая громкая, но она хорошо отводит воду из пятна контакта, что обеспечивает отличное поведение на мокрой дороге. Резина с симметричным протектором – самая дешевая, а асимметричные шины с рисунком – это сбалансированный тип протектора. У него есть ряд преимуществ, они тихие и лучше держат дорогу при боковом сносе. Это обобщенное представление, ведь у любой резины есть свой набор потребительских качеств.
Летние шины более жесткие по сравнению с зимними, так как производятся из более твердой резины. Такая особенность обусловлена температурным режимом, а также более высокой скоростью движения. Мягкая зимняя резина летом будет разрушаться гораздо быстрее, с другой стороны твердые летние шины «задубіють» зимой и не смогут обеспечить надежного сцепления с дорожным покрытием.
Летние покрышки отличаются от зимних рисунком, а также глубиной протектора, кроме того зимние шины нередко оснащены шипами, для лучшего сцепления и более уверенного управления автомобилем в условиях гололеда или снежных заносов. При этом шипованная резина «не любит» сухой асфальт, можно сказать, что «шиповка» на асфальте — «как корова на льду».
Существует определенный компромисс между зимними и летними шинами, так называемая — «всесезонка», то есть резина, которая хорошо себя чувствует зимой и легко справляется с летней жарой. Такие, на первый взгляд, универсальные шины — прекрасный способ сэкономить и лишить себя «головной боли» в виде регулярного переобувания, однако не все так просто. Всесезонные шины уступают летним шинам летом и зимним — зимой, то есть они показывают средние результаты и подходят разве что для теплых стран с небольшим температурным диапазоном.
Стоит ли удалять катализатор?
Каталитический нейтрализатор, или как его часто называют катализатор – это элемент выхлопной системы автомобиля, который служит для снижения токсичности продуктов горения, образуемых в двигателе. Когда начали действовать экологические стандарты Евро, он стал незаменимой частью машины. С каждым годом требования безопасности ужесточаются, уже есть стандарт Евро-6...
У Німеччині на автодромі Нюрбургринг та в його околицях помітили новий Porsche K1. Великий електричний кросовер проходить там випробування. Про це повідомляє видання Autocar.
Електромобіль Porsche з кодовим позначенням K1 стане найбільшим та найдорожчим кросовером німецької марки. Його презентують у 2027 році, а вартість топової версії моделі перевищить 190 000 євро.
СЕО Volkswagen Group Ол...
Провідні світові дизайнери обрали найкрасивіший автомобіль у світі. Їхнє рішення виявилося досить несподіваним. Переможцем у номінації став Toyota Prius.
Як повідомляє видання MotorsActu, обирали найкращого серед 70 машин різних марок та моделей. Спочатку професійні дизайнери визначили фіналістів премії, а згодом обрали переможця. Нагородження відбулося у рамках автосалону у Нью-Йорку.
Варто від...
Шведська компанія Linda Tradfalling AB, яка займається плановою вирубкою дерев, має унікальний у своєму роді автомобіль. Це чотиривісний всюдихід Tatra Phoenix (8х8), всі колеса якого зроблені не тільки ведучими, а й керованими. При цьому колеса третьої і четвертої осей мають два режими повороту: за двома передніми осями і в протилежний бік.
В останньому випадку досягається мінімальний радіус роз...
Холдинг Geely по своєму відреагував на рекордні продажі Xiaomi SU7: седану суттєво переглянули оснащення. Відтепер Zeekr пропонує 007 з розширеною гарантією (шість років або 150 тисяч кілометрів); до початкової комплектації за 209 900 юанів (29 тисяч доларів) включено преміум-опції: мультиконтурні передні крісла і нові асистенти активної безпеки.
Одним з факторів успіху Xiaomi SU7 стала приваблив...
Volkswagen озвучив ціни Teramont та Teramont X 2024 року у виконанні Outstanding Edition. Порівняно з минулим роком обидва кросовери подешевшали приблизно на 6300 доларів. Новий Teramont доступний у семи комплектаціях вартістю від 34 500 до 53 800 доларів. Teramont X пропонують у п'яти версіях, вартість яких варіюється від 37 200 до 52 400 доларів.
Обидва кросовери стандартно укомплектовані а...