Hyundai готує «прощальні» спецверсії i20 N та i30 N для Австралії

Hyundai готується гучно й красиво попрощатися зі своїми бензиновими хот-хетчами. Поки спортивний підрозділ Hyundai N дедалі активніше переходить на електрифіковані моделі, а головними зірками лінійки стають Ioniq 5 N та майбутній Ioniq 6 N, i20 N та i30 N поступово наближаються до завершення своєї каденції. Але в компанії явно не хочуть, щоб ці моделі просто непомітно зникли з ринку. Саме тому Hyundai вже підтвердила підготовку спеціальних фінальних версій, які мають стати прощанням із нинішньою ерою бензинових моделей N.

В Європі продажі i20 N та i30 N припинилися ще у 2024 році. Причиною стали жорсткіші екологічні вимоги та загальний курс автовиробників на електрифікацію модельних лінійок. Водночас Австралія залишилася одним із небагатьох ринків, де обидва хот-хетчі досі можна придбати новими. Хоча виробництво моделей уже завершене, Hyundai Australia продовжує отримувати автомобілі з останніх виробничих партій.

Менеджер із розробки продукції Hyundai Australia Тім Роджерс підтвердив, що поставки ще тривають. За його словами, i20 N залишатиметься у продажу приблизно до кінця цього року, тоді як i30 N протримається на ринку довше. Саме перед остаточним завершенням продажів Hyundai і планує випустити спеціальні версії для шанувальників N.

У компанії прямо заявляють, що хочуть гідно попрощатися зі своїми бензиновими хот-хетчами. І схоже, мова йде не лише про косметичні зміни чи нові декоративні елементи. Hyundai натякає на справді цікаві фінальні виконання, хоча конкретних технічних подробиць поки не розкриває. Наразі невідомо, чи отримають прощальні версії інші налаштування підвіски, доопрацьоване шасі, агресивніший аеродинамічний обвіс або приріст потужності. Більше деталей виробник обіцяє розкрити вже найближчими місяцями.

Для i20 N це буде особлива подія, адже модель ніколи раніше не отримувала лімітованих або спеціальних серій. Натомість i30 N із такими версіями вже добре знайомий. Ще у 2019 році Hyundai випустила полегшену модифікацію Project C зі зменшеною масою та переналаштованим шасі, а у 2022-му дебютував Drive-N Limited Edition - найбільш «заряджений» варіант моделі з агресивнішим дизайном і розширеним оснащенням.

Паралельно Hyundai уже працює над новим поколінням своїх компактних спортивних моделей. Майбутній i20, який раніше неодноразово потрапляв в об'єктиви фотошпигунів, отримає повністю новий дизайн із Y-подібною світлодіодною оптикою, гострішими лініями кузова та більш агресивною зовнішністю. Але головні зміни відбудуться в технічній частині.

Очікується, що наступний i20 N відмовиться від нинішнього 1,6-літрового турбомотора на користь гібридної силової установки. Фактично це означатиме завершення епохи компактних спортивних Hyundai з класичною механічною коробкою передач. Саме «механіка», невелика маса та живий характер зробили моделі N настільки популярними серед автомобільних ентузіастів.

Втім, у Hyundai переконані, що електрифікація не обов'язково означає втрату емоційності. Навпаки, гібридна система може забезпечити кращу динаміку, швидший відгук на акселератор і більшу потужність, одночасно дозволивши моделям відповідати новим екологічним вимогам. Крім того, у галузі вже давно ходять чутки про появу компактного електричного спорткара Ioniq 3 N, який у перспективі може стати новою точкою входу до спортивної лінійки Hyundai.

Своє майбутнє, схоже, отримає і i30 N. Модель випускається ще з 2016 року та вже пережила два масштабні оновлення - у 2020 і 2024 роках. Нещодавно помічені тестові прототипи свідчать, що Hyundai може продовжити життєвий цикл моделі ще одним великим рестайлінгом. Очікується, що оновлений i30 дебютує у 2027 році, а спортивна версія N також перейде на гібридну силову установку. Саме це потенційно може дозволити моделі повернутися на європейський ринок.

Підписуйтесь на наші канали
Telegram     Viber