У Китаї розпочався попередній продаж оновлених Zeekr 007 та 007GT

Китайський бренд Zeekr офіційно відкрив передзамовлення на оновлене сімейство Zeekr 007 та Zeekr 007 GT. Обидві моделі дебютують на ринку Китаю 10 квітня, після чого компанія планує розпочати їх експорт на інші ринки.

Зовні електрокари зазнали мінімальних змін - базовий дизайн залишився без суттєвих корекцій, адже модель ще не встигла морально застаріти. Основні візуальні нововведення зосереджені у пакеті FR-Line, який додає більш агресивний характер. До нього входять 20-дюймові ковані диски, чотирипоршневі гальмівні супорти помаранчевого кольору, карбонові елементи та оновлені деталі аеродинаміки. У салоні цей пакет доповнюється спортивним кермом, сидіннями з оздобленням Dinamica та розширеним використанням замші.

Інтер'єр загалом став технологічнішим і функціональнішим. Оновлені моделі отримали цифрову панель із трьома екранами: 13,02-дюймову панель приладів, 15,4-дюймовий центральний дисплей та великий 35,5-дюймовий AR-проєкційний дисплей. Система працює під керуванням ZEEKR AI OS7, яка отримала покращену швидкодію та ширші можливості інтеграції. Окремої уваги заслуговує інтерактивний помічник Eva - це фізичний елемент у салоні, який взаємодіє з водієм і пасажирами, реагуючи на команди та навіть демонструючи емоційні реакції.

Оснащення суттєво розширили: автомобілі отримали аудіосистему ZEEKR Sound Pro із 23 динаміками і потужністю 2160 Вт із підтримкою Dolby Atmos, адаптивну підвіску з пневматикою та електромагнітними амортизаторами, а також панорамний дах із високим рівнем захисту від ультрафіолету. Універсал 007 GT додатково пропонує практичні переваги - багажник об'ємом 645 л із можливістю збільшення до 1737 л, рейлінги на даху та електричний фаркоп із тяговим зусиллям до 1,6 тонни.

Ключові зміни відбулися у технічній частині. Обидві моделі перевели на 900-вольтову архітектуру, що дозволило значно покращити динаміку, ефективність і швидкість зарядки. Задньоприводна версія тепер розвиває 370 кВт (приблизно 496 к.с.) і розганяється до 100 км/год за 4,6 секунди у седані та за 4,8 секунди у версії GT. Повноприводні модифікації отримали потужність 585 кВт (784 к.с.), що забезпечує розгін до «сотні» за 2,73 секунди для седана і 2,85 секунди для універсала.

Автомобілі комплектуються батареєю ємністю до 103 кВт-год (типу CATL Qilin), що забезпечує максимальний запас ходу до 905 км за циклом CLTC у задньоприводній версії. Для повноприводних модифікацій цей показник становить близько 800 км, а універсал 007 GT здатен проїхати до 880 км. Завдяки 6C-швидкій зарядці та високовольтній системі поповнення заряду з 10% до 80% займає близько 10 хвилин при потужності до 600 кВт.

Окремо варто відзначити розвиток систем допомоги водієві. Моделі отримали 31 датчик, включно з лідаром, а також обчислювальну платформу на базі чипа Nvidia Thor-U із продуктивністю до 700 TOPS. Це дозволяє реалізувати розширені функції напівавтономного керування, включаючи автоматичне паркування, навігаційний автопілот і систему екстреного маневрування. Додатково впроваджено нові системи безпеки, зокрема контроль автомобіля при розриві шини на швидкості до 120 км/год.