«Инновации, инновации, еще раз инновации» — вот, пожалуй, подходящий девиз для компании Dunlop. Появившись в 1889 году, компания взяла уверенный курс на покорение мира своими революционными идеями. Шины Dunlop часто опережали свое время. Под этим брендом вышла первая бескамерная шина, первая шина с шипами и первые покрышки, выполненные по технологии, позволяющей движение даже после прокола.
В настоящее время у «Данлоп» подписаны контракты с 33-мя автопроизводителя на поставку шин для первоначальной комплектации. В целом же, шинный передовик занимает пятое место по объемам производства в мире.Несмотря на уверенные лидирующие позиции, работа над совершенствованием выпускаемой продукции не прекращается. Разработчики постоянно внедряют новые решения, касающиеся как дизайна протектора, так и состава резинотехнической смеси. Ярким примером тому может послужить модель GraspicDS-3.
Судя по последним тенденциям в шинном мире, громоздкие и шумные шипы выходят из моды. Нынче обретают все большую популярность микрошипы — мельчайшие частицы, которые органично вписываются в резиновую смесь и обеспечивают необходимый уровень адгезии на скользком покрытии.
Шины DunlopGraspicDS-3наделены микрошипами из стекловолокна. Вкупе с оптимально подобранной концентрацией силикисмесь гарантирует непревзойденное прилегание к поверхности и адаптацию к широкому диапазону температур. Микрочастицы буквально «прилипают» к ледяной поверхности, повторяя мельчайшие шероховатости. Это дает повышенный уровень безопасности при поворотах и других видах маневров. Самыми главными преимуществами микрошипов по сравнению с обычными шипами, являются следующие:
Протектор выполнен двунаправленным, благодаря чему он эффективно действует как при прямолинейном следовании, так и при движении задним ходом.Это особенно важно в глубокой снежной каше. Добиться оптимальных ходовых свойств удалось благодаря использованию системы проектирования DigitalRollingSimulation II.
Всю поверхность покрышки условно можно разделить на пять функциональных зон, каждая из которых выполняет свои задачи по обеспечению комфортного передвижения.
Массивное центральное ребро берет на себя обеспечение курсовой устойчивости в любых условиях. По обе стороны от него размещены направленные блоки, которые отвечают за тяговые характеристики. Жесткие плечевые зоны, наделенные острымигрунтозацепами, способствуют уверенному вгрызанию в рыхлый и укатанный снег.
Самоочищаемость покрышек обеспечивается за счет большого количества продольных и поперечных канавок. «Изюминкой» модели являются многомерные ламели «Миура», которые надежно удерживают снежную кашу при прямолинейном движении и открывают дополнительные сцепные грани блоков при маневрировании.
Шины Dunlop обеспечивают высокий уровень безопасности на зимних дорогах, сохраняя при этом максимальный комфорт внутри салона автомобиля.