Для автомобиля зима начинается не 1 декабря, а в тот момент, когда температура воздуха опустилась ниже 7 градусов Цельсия. К этому моменту шины, изготовленные из резино-технической смеси для эксплуатации в жару, начинают дубеть. Как следствие - тормозной путь автомобиля резко увеличивается (в зависимости от погодных условий - от 40 до 200%), - отмечает газета "Сегодня".
На правах рекламы:
Если вас интересует зимова резина, тогда заходите на сайт magazinkoles.cc. Здесь вы найдете все, что нужно.
Кроме того, авто на летней резине заносит в поворотах, возможна пробуксовка на старте: пора переобуваться. Мы узнали, как водителю не допустить при этом ошибок.
Первые жертвы автозимы
О том, к каким последствиям может привести езда на летней резине при температуре ниже нуля, красноречиво говорит массовое ДТП, которое произошло в первое в этом году холодное утро 19 октября.
После ночных заморозков дорога утром была покрыта тонкой коркой льда. Часть водителей продолжала ехать «по-летнему»: резво маневрируя, пытаясь протиснуться в потоке.
Однако коэффициент сцепления летних колес с дорогой на таком покрытии снизился в 4 раза — в результате произошло столкновение 9-ти автомобилей.
А началась цепочная авария с того, что виновника ДТП на небольшой скорости занесло, и он вылетел на встречную полосу. К счастью, пострадало только железо.
Но если бы тоже самое произошло на скорости даже 60-70 км в час, последствия были бы трагичными.
Подбор под дорогу: мягкие - для села, твердые - для города.
Условно можно поделить зимние шины на две группы.
- во-первых, шины среднеевропейского типа, ориентированные на асфальтированные дороги, которые регулярно чистят.
- во-вторых, арктические шины (другие названия - скандинавские, нордические), созданные специально для заснеженных и обледенелых дорог.
Отличие между ними - твердость материала. Так, арктические шины являются мягкими (от 50 до 55 единиц твердости по Шору - этот параметр выбит на протекторе), что лишь вдвое тверже жевательной резинки.
Колеса первого типа мы рекомендуем для жителей мегаполиса, где дороги убирают и посыпают солью, то есть, авто, в основном, двигается по слякоти.
А вот если нужно часто мотаться между большим городом и пригородом, то лучше выбрать арктические колеса. За счет своей мягкости они не дубеют и хорошо цепляются за лед (на водительском сленге такие колеса часто называют «липучками»).
Фото: протектор для «нашей» зимы. Должен включать поперечные зазоры, широкие продольные канавки, а высота элементов рисунка составляет около 8-10 мм. Причем, без шипов. Такие колеса предназначены для езды по городу, где снег с дорог худо-бедно, но все же убирают.
После того, как определили условия езды, обратите внимание на рисунок протектора: на качественной зимней шине должно быть множество прямоугольных шашечек, мелких полосок (ламелей), за счет которых зимняя шина лучше держит дорогу (как бы цепляясь ламелями за малейшие неровности).
Имеет значение и глубина покрышки. Хотя некоторые специалисты и советуют покупать широкие колеса, но из многолетнего опыта для городской езды советую брать узкие и высокие - по законам физики, такая шина сильнее давит на поверхность, а потому управляемость, тормозной путь и характеристики разгона у нее намного лучше.
В связи с плохими дорогами выбирайте шину с максимально глубоким протектором для повышения клиренса.
Разница - в рецептуре
Абсолютно все мировые концерны, производящие шины, выпускают и дешевые, и средние по цене, и дорогие модели.
На первый взгляд, одинаковые по размеру колеса отличаются незначительно. Однако разница между дорогими и дешевыми шинами является колоссальной даже в том случае, если рисунок протектора схож (либо скопирован).
Все дело в резино-техническом составе. Дело в том, что автомобильная покрышка изготовлена из нескольких десятков компонентов: натуральный и синтетический каучук, сажа, силика, всевозможные химические добавки, содержание которых различается в зависимости от рецептуры смеси.
Самая дорогая составляющая - каучук, стоит довольно дорого. Поэтому в дешевых шинах стараются использовать его по минимуму - на ощупь такие покрышки дубовые, пластмассовые, имеют раздражающий запах.
На рынке такого рода шины продаются под китайскими, турецкими брендами, а также от некоторых заводов стран СНГ.
Интересно, что для своего уровня цена на них довольно высокая - за одно колесо 14-го радиуса просят порядка 500 грн.
Отметим, что за шины нормального качества (производятся по европейским и японским лицензиям на заводах Польши, Румынии, Чехии, Украины и России) просят примерно на 100-200 грн. больше, а, судя по многочисленным тестам, качество их выше в разы.
Кстати, шипованные варианты дороже обычных на треть. Но покупать их стоит лишь в том случае, если вы живете за городом.
Купівля б/у авто - це важливий крок, який потребує уважної підготовки та розгляду різних аспектів. У місті Вінниця, як і в будь-якому іншому місті, існують свої особливості та підводні камені, які слід врахувати при купівлі авто б/у. У цій статті ми розглянемо кроки та поради, які допоможуть вам вдало придбати б/у автомобіль у Вінниці.
Перші кроки в покупці
Коли ви вирішили купити б/у авто ...
Стоит ли удалять катализатор?
Каталитический нейтрализатор, или как его часто называют катализатор – это элемент выхлопной системы автомобиля, который служит для снижения токсичности продуктов горения, образуемых в двигателе. Когда начали действовать экологические стандарты Евро, он стал незаменимой частью машины. С каждым годом требования безопасности ужесточаются, уже есть стандарт Евро-6...
У Німеччині на автодромі Нюрбургринг та в його околицях помітили новий Porsche K1. Великий електричний кросовер проходить там випробування. Про це повідомляє видання Autocar.
Електромобіль Porsche з кодовим позначенням K1 стане найбільшим та найдорожчим кросовером німецької марки. Його презентують у 2027 році, а вартість топової версії моделі перевищить 190 000 євро.
СЕО Volkswagen Group Ол...
Британська компанія Motability Operations і дизайнерська студія Callum представили концепцію eVITA - електричний мінівен, розроблений для підтримки мобільності користувачів інвалідних візків. eVITA був розроблений і сконструйований Каллумом за участі клінік Motability Operations. Концепція eVITA задумана як електричний транспортний засіб, доступний для інвалідних візків наступного покоління. Модел...
Презентацію електромобілів нового покоління BMW розпочав восени минулого року концептом седана Vision Neue Klasse. Героєм нинішньої прем'єри став кросовер нового електричного сімейства - Vision Neue Klasse X.
Вперше назву «Neue Klasse» («новий клас») баварська марка застосувала на початку 1960-х років. Його одержала лінійка нових спортивних седанів великого класу. Тоді...
США презентували новий Infiniti QX80. Розкішний позашляховик надійде в продаж із літа за ціною від 84 445 доларів та кине виклик Lexus LX і Cadillac Escalade. Його подробиці розкрили на сайті преміального підрозділу Nissan.
Зовнішність Infiniti QX80 витримана в дусі торішнього концепткара Monigraph. 5,3-метровий автомобіль зберіг знайомий двохоб'ємний силует із високим капотом...